一九零四年,清朝政府筹建北(🍩)京到(dào )张(zhāng )家口的京张(zhāng )(🛍)铁路(lù )。英俄两(🎺)国同(tóng )时争夺修(xiū )筑(zhù )权,相(🔬)持不下(xià )。清政府对两(🌫)方均不敢得(❣)罪,只得决定自力修建。一九零(líng )五年聘詹天(tiān )佑为总工程(chéng )司(sī )(今称(chēng )(🏐)工(🚥)程师(shī )),外(wài )国人嘲笑(😚)说(🍮):“能修建此路的中(🕕)国(🤯)工程司尚(🔊)未出世(shì )。”詹天佑以他崇高的责任感(🖲)和(🔢)顽(❔)强毅力,以我国自己的(de )力(🙂)量(liàng ),克服重重(chóng )阻碍(🤸),终于在1909年修建(jiàn )成(chéng )举(⛏)世瞩目的真正意(yì )(🤲)义上(⛳)的我国(guó )第一条自力修(🕐)建的(de )(🧟)铁(tiě )路,揭开了中国铁路史(shǐ )(❕)上光辉的一页,大大鼓舞了我国人民的(de )自信心。 随后(hòu ),詹(zhān )天佑(📟)除(🐩)接(💯)受了修建(🙎)四条(🎥)铁路(lù )的(de )邀请(🔍)外,还怀着(zhe )(🔤)热望策(cè )划(huá )修(🔷)筑从广(💸)州到汉(hàn )口的粤汉铁路,以(🔙)构成实现和(hé )京汉(hàn )铁路(lù )连成(chéng )一(⏳)条(tiáo )的、贯通中国(guó )南北的(de )大干线(xiàn )(🍺)。然而,1911年(🤼),清政府(🕺)发出(chū )一道把全国(⛴)商(shāng )办(bàn )铁(tiě )(💁)路收归国有的命(mìng )令,逼(🔍)迫詹天(tiān )佑(🚪)交出(chū )粤汉铁(👼)路,使詹天(tiān )佑感到极(🛃)度(dù )绝(jué )望(🕵)。同年,辛亥革命爆(🍉)发,清廷覆灭,1912年(🕌),中华(huá )民国成立,新(🏁)任临时(♈)大总统孙(🤠)中山(shān )先生提出(chū )“全国(⛱)铁(tiě )路网建设...
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